Retrabajo y Reparación de Tarjetas Electrónicas bajo IPC-7711/7721

Recuperamos tarjetas electrónicas que ya no cumplen: componente mal montado, soldadura fuera de criterio, pista dañada, cambio de ingeniería sobre producto ya ensamblado. Trabajamos bajo IPC-7711/7721 y acordamos contigo la clase (1, 2 o 3) antes de empezar.

Es el servicio al que se llega cuando la alternativa es tirar el lote. En nuestro histórico hay más de 21,000 tarjetas intervenidas para Tier-1 automotrices y EMS globales con operación en México, y una operación de varios meses dentro de la planta de un cliente.

La norma los separa, y la distinción decide si la tarjeta sigue siendo conforme al diseño original:

• Retrabajo (IPC-7711). Devolver la tarjeta a lo que el diseño ya pedía: quitar y reponer un componente, corregir una soldadura, reorientar una pieza. El diseño no cambia.
• Reparación (IPC-7721). Restituir algo que se dañó y que el diseño no contemplaba reponer: una pista levantada, un pad desprendido, un barreno metalizado roto. La tarjeta vuelve a funcionar, pero queda un elemento que no estaba en el diseño, y eso se documenta.
• Modificación. Un cambio de ingeniería sobre producto ya ensamblado. El diseño sí cambia, a propósito.

Confundirlas es lo que hace que una tarjeta reparada se acepte como si estuviera intacta. Nosotros decimos cuál de las tres se hizo, en cada pieza.

• Retiro y reemplazo de componentes, SMD y de inserción, con control del perfil térmico para no exceder el presupuesto de calor de las piezas vecinas.
• Reparación de pistas, pads y barrenos metalizados, ejecutada contra especificación y orden de trabajo. No se improvisa: se define primero el método y el criterio, y después se interviene.
• Instalación de jumpers y cambios de ingeniería (ECO) sobre PCBA ya ensamblada.
• Corrección de soldadura fuera de criterio.
• Desoldado selectivo cuando el componente no admite calor generalizado.
• Retiro de conformal coating para poder intervenir, y su reaplicación después. Quitar el recubrimiento sin dañar laminado, componentes ni pistas vecinas es de las cosas difíciles del oficio.
• Inspección del resultado contra el criterio de la clase acordada.

El reboleo de BGA no es nuestra especialidad. Si tu caso lo requiere, dilo y lo evaluamos, pero preferimos decirlo antes que después.

Cuando el retrabajo obliga a reacondicionar el material después —volver a encintarlo, reempacarlo o sellarlo—, eso también lo hacemos: ver encintado de componentes.

IPC define tres clases de producto, y el criterio de aceptación cambia con cada una:

Trabajamos las tres. Y se acuerda al inicio, no al final: retrabajar clase 3 con criterio de clase 1 sale barato hasta que la pieza vuelve.

Una tarjeta que ha estado almacenada absorbe humedad. Si se lleva a temperatura de reflow sin secarla antes, esa humedad se convierte en vapor dentro del laminado y del encapsulado de los componentes.

El resultado es delaminación interna y microgrietas que no se ven: la tarjeta sale del retrabajo aparentemente bien, pasa la inspección visual, y falla meses después en campo.

Por eso el retrabajo empieza antes del cautín. Los ensambles sensibles a la humedad pasan por horneado conforme a IPC/JEDEC J-STD-033 antes de intervenirse. Tenemos el horno y el proceso: es la misma línea con la que damos horneado y secado.

Un retrabajo hecho sin ese paso es más barato y dura menos.

Buena parte de este trabajo no se puede mover. El lote está detenido en tu línea, el producto no puede salir de tus instalaciones, o simplemente el tiempo no da para embarcarlo dos veces.

Vamos a planta del cliente cuando el proyecto lo requiere. Estuvimos varios meses dentro de la planta de un Tier-1 automotriz recuperando tarjetas que sus reparadores locales no habían podido resolver. No era volumen: era complejidad, y hacía falta el criterio y la mano para intervenir sin dañar lo que ya estaba bien.

Y hay un detalle que en México decide si esa operación es viable: contamos con registro REPSE vigente.

Desde la reforma de 2021, cualquier empresa que preste servicios especializados con personal propio dentro de las instalaciones de un tercero debe estar inscrita en el Registro de Prestadoras de Servicios Especializados u Obras Especializadas de la Secretaría del Trabajo. Y no es solo un trámite del proveedor: el contratante solo puede deducir el ISR y acreditar el IVA de esos servicios si quien los presta tiene el registro vigente.

Traducido: contratar a alguien sin REPSE para que trabaje dentro de tu planta te cuesta la deducibilidad del gasto. Es una de las primeras cosas que revisa un área de compras seria, y una de las que más proveedores no pueden acreditar.

1. Alcance y clase

Se define qué falla, en cuántas piezas, y si el caso es retrabajo, reparación o modificación. Aquí se acuerda la clase IPC y el criterio de aceptación con el que se va a juzgar el resultado. Si el defecto todavía no está caracterizado, conviene leer antes nuestra guía de análisis de falla.

2. Horneado previo cuando aplica

Secado conforme a J-STD-033 antes de aplicar calor a un ensamble sensible a la humedad. Es el paso que más se salta y el que más caro sale.

3. Retiro de recubrimiento, si lo hay

Cuando la tarjeta lleva conformal coating, se retira solo en la zona a intervenir, sin dañar laminado, componentes ni pistas vecinas.

4. Intervención

Con la herramienta que corresponde a cada caso y control del perfil térmico. En reparación de pistas, pads y barrenos se trabaja contra la especificación y la orden de trabajo definidas en el paso 1.

5. Reaplicación de recubrimiento

Cuando la tarjeta lo llevaba, se reaplica el conformal coating sobre la zona intervenida.

6. Inspección y registro

Verificación contra el criterio de la clase acordada, combinando inspección automática con Eyve, nuestro sistema de visión con IA, y verificación visual. La norma exige documentar la reparación: queda registro de qué se hizo en cada pieza y bajo qué clase.

La electrónica es una industria muy normada, y en retrabajo eso importa más que en ningún otro proceso: la diferencia entre una tarjeta recuperada y una tarjeta comprometida está en un criterio escrito.

Trabajamos bajo IPC-7711/7721, con IPC-A-610 como referencia de aceptación visual y J-STD-001 para la soldadura. Cada operación se ejecuta bajo la norma que le aplica —IPC, JEDEC, EIA— y contamos con personal certificado y certificadores IPC internos: la formación y la verificación del criterio se sostienen en casa.

Intervenimos en planta propia, en área ESD con control ambiental, y en planta del cliente cuando el proyecto lo requiere.

¿Cuál es la diferencia entre retrabajo y reparación?
El retrabajo devuelve la tarjeta a lo que el diseño ya pedía; la reparación restituye algo dañado que el diseño no contemplaba reponer, y deja un elemento que no estaba en el original. La norma los separa y nosotros decimos cuál se hizo en cada pieza.

¿Hacen reboleo de BGA?
No es nuestra especialidad. Podemos evaluar el caso, pero si tu necesidad principal es reballing conviene decirlo desde el primer momento.

¿Reparan pistas y barrenos metalizados?
Sí, contra especificación y orden de trabajo. El método y el criterio se definen antes de intervenir, no sobre la marcha.

¿Pueden hacer cambios de ingeniería sobre tarjeta ya ensamblada?
Sí. Instalación de jumpers y ECO sobre PCBA. Se documenta como modificación, que es lo que es: un cambio deliberado al diseño.

¿Van a nuestra planta?
Sí, y con registro REPSE vigente, que es lo que permite al contratante deducir el ISR y acreditar el IVA de un servicio especializado prestado dentro de sus instalaciones.

¿Qué clase IPC manejan?
Las tres, de clase 1 a clase 3. Se acuerda al inicio del trabajo.

¿Hace falta hornear la tarjeta antes?
Si el ensamble estuvo almacenado y es sensible a la humedad, sí. Sin ese paso, el calor del retrabajo convierte la humedad en vapor y delamina el laminado. Es un daño que no se ve.

¿Trabajan lotes pequeños?
Sí. Buena parte de lo que llega son lotes detenidos, no producción.

Mándanos fotos del defecto, la cantidad de piezas y, si lo tienes, el criterio de aceptación con el que se debe juzgar. Con eso te decimos si es retrabajo, reparación o modificación, y qué se puede recuperar. Contáctanos.

Si el trabajo tiene que hacerse dentro de tu planta, también: vamos, y con REPSE vigente.